交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，圍繞加快“四個(gè)交通”建設(shè)和“十三五”期交通 運(yùn)輸發(fā)展的主要任務(wù)，大力推進(jìn)智慧交通建設(shè)，以行業(yè)信息化重點(diǎn)工程和示范試點(diǎn)工程為依托，著力落實(shí)國家信 息化戰(zhàn)略任務(wù)，對接國家電子政務(wù)工程建設(shè)，支撐三大戰(zhàn)略實(shí)施，努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化的上下貫通、左右連 通和內(nèi)外融通，促進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展。到2020年，部省兩級信息共享和數(shù)據(jù)開放水平大幅提升，行 業(yè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域運(yùn)用大數(shù)據(jù)能力顯著提高。

《上海市交通委員會關(guān)于加強(qiáng)智慧交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，以“大交通”管理體制改革為契機(jī)，以 信息化與行業(yè)業(yè)務(wù)的深度融合為抓手，以“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃為指導(dǎo)，明確智慧交通建設(shè)戰(zhàn)略任務(wù)，創(chuàng)新信息 服務(wù)和數(shù)據(jù)管理模式，支撐本市綜合交通協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)本市智慧城市建設(shè)。到2020年，形成覆蓋全行 業(yè)的智慧交通發(fā)展體系，促進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)方式、運(yùn)營組織方式、管理決策方式等轉(zhuǎn)型升級。

侯賽因曾說：“智慧是美的，因?yàn)槭莿?chuàng)造；而創(chuàng)也是美的，因?yàn)槭侵腔邸！笔前。祟愖顐ゴ蟮钠焚|(zhì)之一便是其創(chuàng)造性。智慧交通系統(tǒng)是以智慧城市管理體制和運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新性的變革為前提，打造智慧城市大交通的新模式、新體制、新常態(tài)。智慧交通為市民提供全面的出行信息，為交通行業(yè)管理提供輔助決策支持，使人、車、路密切配合達(dá)到和諧統(tǒng)一，提高城市的宜居性，是智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)性工程。

AI助力 智慧交通---2019上海市智慧城市大講壇智慧交通論壇定于2019年8月16日在上海召開。論壇擬就 5G背景下，AI人工智能、傳感技術(shù)風(fēng)云突起的當(dāng)下，如何綜合利用多源數(shù)據(jù)預(yù)測交通需求，提高交通系統(tǒng)管理 與運(yùn)營水平，挖掘交通現(xiàn)象背后的個(gè)體選擇行為，將靜態(tài)、動態(tài)交通分配、出行鏈模型與AI人工智能、云計(jì)算、 大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù)生態(tài)融合，開展綜合需求預(yù)測與參數(shù)估計(jì)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化、生產(chǎn)組織智能化、運(yùn)輸服務(wù) 智能化、決策監(jiān)管智能化等方向進(jìn)行講壇宣講、探討交流、難點(diǎn)問診、需求對接。進(jìn)而促進(jìn)上海智慧交通建設(shè)，助推長三角區(qū)域交通走廊協(xié)同管理、客貨綜合聯(lián)運(yùn)、信息共享服務(wù)，助力長三角智慧城市群建設(shè)和長三角一體化國家戰(zhàn)略。