當我們邁向一個城市化的新時代，到2050年世界上一半的人口將居住在城市里，人類正在有意識地讓我們的城市滿足自己的需求。

　　科技在我們的生活中扮演了越來越重要的角色，它使我們的城市生活運行地更加平穩，無論是傳感器網絡，還是幫助市民充分利用城市資源的應用軟件，都可以向我們提供交通流量的信息，或者告訴我們水管泄漏的位置。

　　但生活在這樣一個被技術掌控的城市到底意味著什么呢?這是我們想過的未來生活嗎?

　　BBC采訪了一系列專家，讓他們來描述自己的智能城市生活。

　　安東尼·湯森

　　"就像哈利波特中的活點地圖,那些圓點是我的朋友和家人跑來跑去的標志。"

　　安東尼·湯森

　　·硅谷未來研究所的研究總監

　　·作家:著有《智能城市：大數據，民間黑客，尋求一個新的烏托邦》一書

　　·居住在紐約

　　不像亞洲和中東的智能城市剛剛出現,紐約的數字變革在沒有預示的情況下已經快要完成了。當城市升級改造時，不像過去會發生大規模的物理變化：鋪設鐵路，修建通過社區的高速公路?，F在我們把數百萬的智能設備安裝到微型工具上,所以大多數工作都是幕后的隱性工作。但這并不意味著你看不到這些變化。在曼哈頓街頭，只要有一雙訓練有素的眼睛,你就能夠發現那些智能基礎設施的隱藏層。最近，在百年不變的交通信號燈的支架上懸掛了一組天線和攝像頭。每幢大樓都安裝了一個三明治大小的灰色盒子，它每小時都會向市政府的云計算中心發送一次水消耗的信息。你不需要為了看到這些轉變的實時信息而成為一個城市規劃師。我口袋里的手機就是整個城市的取景器和遠程遙控器。就像哈利波特中的活點地圖,那些圓點是我的朋友和家人跑來跑去的標志。使用其他應用軟件，我還可以在我的公寓里調節我的恒溫器，在我站的角落里打到一輛出租車，或者向當地政府發送噪音投訴。當我看到成群的送食物快遞男孩通過應用軟件，比如食物外賣搜索引擎Grubhub和Seamless循環快遞食物時，我意識到我并不是唯一一個知道這些變化的人。

　　卡洛·拉蒂教授

　　一個真正的"智能城市"還應包括其他維度--它應該是一個具有創造性的，自下而上的，公民廣泛參與的再造城市。

　　卡洛·拉蒂教授

　　·馬薩諸塞州劍橋市麻省理工學院Senseable City實驗室總監

　　·資深建筑師和工程師

　　·居住在新加坡

　　新加坡，這個名字非常適合這個由馬來半島延展出來的小城邦，它喚起了許多人對 "智能城市"理念的關注。當你登陸樟宜機場時，你會發現自己在一個充滿電子響聲的環境中，它具備各種快速反應機制，可觸摸的數字形態無處不在。你可以在幾分鐘之內通過高度自動化的移民通道，在柜臺等的時間剛好可以吃一個甜點--紐約市TSA(運輸安全管理局)航空通道的公務人員請注意：你們的效率太低了，你們花費的可不僅僅是幾個甜點的時間。當你向市中心出發時，世界上第一個動態道路計費系統會給你指引路線--這個想法隨后被世界各地的城市采用,比如倫敦。在新加坡，你會發現自己沉浸在一曲毫不費力的高效交響樂之中。然而, 一個真正的"智能城市"還應包括其他維度--它應該是一個具有創造性的，自下而上的，公民廣泛參與的再造城市。就像我的朋友和同事Saskia Sassen所說的那樣，智能城市應該允許智慧居民的"黑客"行為，賦予他們權利，使他們可以通過城市應用軟件的爆炸性使用來擴大他們的集體交往空間。也許，這將使新加坡或者其他城市成為下一個"智能"項目的開拓者。

　　茱莉亞·麥克斯

　　最終，運行中心把整個城市放到了電子地圖上,仔細觀察,然后派出團隊去消除火災，重新指揮交通。

　　·作家和博客作者

　　·居住在里約熱內盧

　　退回到19世紀70年代,里約熱內盧的地圖上還有大片的白色區域。這些白色區域代表了城市的貧民區或非正式居民點。規劃者似乎希望這些白色區域能夠消失，不管他們怎么消失。今天,運行中心正致力于地圖的繪制和完善，以滿足所有市民的需求。當季節性暴雨來臨時,運行中心會密切監控貧民區發生泥石流的危險,安排有效的疏散措施?，F在的里約熱內盧遠比1995年我第一次來這兒時智能化。在2010年運行中心建立之前，里約熱內盧根本不可能向每個市民報告哪個路燈壞了，哪個下水道阻塞了，或者哪個垃圾箱丟了。當市民打電話詢問時，一個部門的接線員會把電話接到下一個部門，下一個部門又會推到下一個部門。

　　現在，你可以在互聯網上或通過撥打運行中心電話來尋求解決辦法，大多數問題都可以得到解決。最終，運行中心把整個城市放到了電子地圖上，仔細觀察，然后派出團隊去消除火災，重新指揮交通。一個專家告訴我，收集到的資料都得到了充分的利用。但有時候,我們也并不能獲得我們想要的信息。去年6月,準備抗議的抗議者在離家之前，上網搜索市中心的治安情況，但是沒有找到市中心的任何相關圖像信息。