
鄭州停車收費(fèi)有以下亂象:一些公共停車場(chǎng)存在著層層轉(zhuǎn)包、層層加碼的現(xiàn)象,停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“5元起步”已成常態(tài);夜間免費(fèi)停車成虛設(shè),指揮倒車還加收“服務(wù)費(fèi)”;停車管理員有的無(wú)證上崗,有的漫天要價(jià),有的被投訴后換個(gè)地方繼續(xù)收費(fèi)。
停車場(chǎng)數(shù)量增長(zhǎng),2008年到2018年,增長(zhǎng)了2.6倍。鄭州交警作為停車場(chǎng)的準(zhǔn)入主管部門,統(tǒng)計(jì)到的備案經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)5360個(gè),規(guī)劃停車位142萬(wàn)個(gè)。2016年底,鄭州發(fā)改委對(duì)非經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)做了調(diào)查,機(jī)關(guān)、事業(yè)單位大概有70萬(wàn)個(gè)停車位,臨時(shí)停車泊位有3.1萬(wàn)個(gè),這3.1萬(wàn)個(gè)泊位由交委進(jìn)行管理。
智慧停車應(yīng)用探索,介紹一下鄭州在智慧停車方面的應(yīng)用。在2018年鄭州市智慧停車試點(diǎn)工作就開(kāi)展了,在鄭州二七區(qū)一處全新“改版”的停車泊位,每一處泊位都有著一組8位編號(hào),路旁醒目位置豎著新式停車牌,管理單位、車位數(shù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等一目了然。與停車泊位編號(hào)類似,停車管理人員身著醒目帶有編號(hào)信息的橙色馬甲、佩戴規(guī)范的上崗證,上崗證上有收費(fèi)員的姓名、身份證號(hào)、收費(fèi)區(qū)域等信息。目前,鄭州市區(qū)已經(jīng)建成600個(gè)“智慧停車”泊位,二七區(qū)近200個(gè)停車位已接入“智慧停車”管理平臺(tái),鄭東新區(qū)、管城回族區(qū)、金水區(qū)總計(jì)約400個(gè)泊位的硬件安裝已經(jīng)完成,目前正安排人員進(jìn)行調(diào)試。
一、數(shù)據(jù)采集
智慧停車避不開(kāi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集,沒(méi)有數(shù)據(jù),平臺(tái)、算法再好都沒(méi)用。鄭州交警平臺(tái)很早就注重?cái)?shù)據(jù)采集,從2009年開(kāi)始就要求經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)在出入口安裝車牌識(shí)別系統(tǒng),并將數(shù)據(jù)傳回給交警部門。但是采用的傳輸模式走了很多彎路:2009年開(kāi)始,選擇3G傳輸模式 ,信息經(jīng)常會(huì)丟失,圖片也沒(méi)辦法上傳。2014年換了一種模式,政府投資建設(shè),采用光纖點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式傳輸給公安網(wǎng) ,直接把光纖布到閘口。這個(gè)模式也有問(wèn)題:一是施工時(shí)間太長(zhǎng),二是圖片識(shí)別率不高,同時(shí)出現(xiàn)了故障很難排除,不能確定是道閘問(wèn)題還是線路傳輸問(wèn)題。還有假數(shù)據(jù)問(wèn)題,之前刑偵部門發(fā)現(xiàn)了一個(gè)假數(shù)據(jù)包,幾個(gè)停車場(chǎng)都在傳這個(gè)數(shù)據(jù)包。經(jīng)過(guò)這幾年的努力,對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行教育、培育,現(xiàn)在每天有3300萬(wàn)條數(shù)據(jù),同時(shí)逐漸地進(jìn)行傳輸模式的轉(zhuǎn)換,開(kāi)始通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)形式進(jìn)行轉(zhuǎn)換,直接從互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)商調(diào)取數(shù)據(jù),調(diào)取數(shù)據(jù)會(huì)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),不管哪家運(yùn)營(yíng)商或者地產(chǎn)商,或者物業(yè)公司,只要符合標(biāo)準(zhǔn),都可以按照標(biāo)準(zhǔn)傳輸數(shù)據(jù)。傳輸信息包括場(chǎng)內(nèi)總車位數(shù)、剩余數(shù)、坐標(biāo)、停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)等信息。
二、政企合作
與政企合作方面,2014年10月鄭州交警和停車金鵬信息公司做了試驗(yàn)做了i鄭州APP,實(shí)現(xiàn)全市停車位資源整合共享,進(jìn)而提高城市交通效率,有效解決城市停車難問(wèn)題。 鄭州發(fā)改委計(jì)劃在鄭州市要搭建“停車一張圖”,交警是主要的數(shù)據(jù)源。“停車一張圖”包括經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)的路外停車信息、路側(cè)停車(宜停車)、共享單車、公交場(chǎng)站、客運(yùn)場(chǎng)站、貨運(yùn)場(chǎng)站、公交、碼頭等停車場(chǎng)站動(dòng)靜態(tài)信息,為群眾提供更多便利。
三、無(wú)感支付
無(wú)感支付不是為了政府收費(fèi)而實(shí)施的,主要希望打通不同的無(wú)感支付平臺(tái)。現(xiàn)在的停車信息平臺(tái)都是分散,且互為溝壑,銀聯(lián)以及民生等銀行也在做平臺(tái)的支付渠道打通工作。交警來(lái)推動(dòng)平臺(tái)互動(dòng),主要目的是從治安管理以及信息傳輸?shù)慕嵌瘸霭l(fā),一是信息互通,車主不用每個(gè)平臺(tái)都注冊(cè),就可實(shí)現(xiàn)互通,其次是推動(dòng)無(wú)感支付的落地。在交通管理的角度出發(fā),無(wú)感支付可以打擊套牌車,被套牌了怎么辦?車牌識(shí)別錯(cuò)誤、黃藍(lán)牌識(shí)別不清楚、臨時(shí)車牌識(shí)別不清楚等等情況出現(xiàn)后怎么辦?只要把數(shù)據(jù)發(fā)給交警,在鄭州交警星級(jí)用戶平臺(tái)就可以處理完,包括車主年檢、駕駛證換證,也可以通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行信息傳輸、處理。
四、警務(wù)實(shí)戰(zhàn)
警務(wù)實(shí)戰(zhàn)方面,鄭州交警現(xiàn)在正在打造“動(dòng)靜態(tài)一體化”打擊機(jī)制,以前的車輛軌跡只是動(dòng)態(tài)的道路軌跡,現(xiàn)在能夠獲取點(diǎn)到點(diǎn)+道路上的全部軌跡,基于這些數(shù)據(jù)的應(yīng)用包括精準(zhǔn)布控,以前是公路卡口布控,只能等布控車輛通過(guò)卡口產(chǎn)生預(yù)警,除非提前布警,攔停的成功率不高,而現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)打擊違法,車輛進(jìn)入停車場(chǎng)我們就可以進(jìn)入停車場(chǎng)抓捕。這套打擊機(jī)制也可打擊套牌車,聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)出現(xiàn)同一個(gè)號(hào)牌,系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警。