目前，國(guó)內(nèi)各大城市的交通都隨著人群的增加而加大了車輛的增長(zhǎng)，這就導(dǎo)致很多城市都面臨著泊車難問題。由此近幾年來就出現(xiàn)“智慧泊車”這一概念，眾多泊車開發(fā)商也緊跟市場(chǎng)熱潮紛紛開發(fā)城市智慧泊車系統(tǒng)，其目的就是為了讓車主在外出找泊車場(chǎng)或駛?cè)氩窜噲?chǎng)的過程中，無需花費(fèi)很多時(shí)間，那城市智慧泊車系統(tǒng)的開發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)哪些泊車功能呢?智慧泊車分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)和車位級(jí)。

一、城市級(jí)

　　泊車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái)，政府的城市級(jí)云平臺(tái)與泊車企業(yè)的云平臺(tái)進(jìn)行線上對(duì)接，獲得泊車場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，形成全城泊車場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益性服務(wù)，便于大眾查到泊車位，還可以解決部分泊車用戶的“逃單”問題。

　　今年興起的NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級(jí)的智慧泊車所應(yīng)用的技術(shù)。NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信的功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢(shì)，使泊車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺(tái)，可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。

二、場(chǎng)庫(kù)級(jí)

　　場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括泊車場(chǎng)、泊車庫(kù)、路側(cè)泊車等。最主要技術(shù)是車牌識(shí)別技術(shù)和不泊車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車輛快速通過，無需泊車進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧泊車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過，近年明星級(jí)的“垂直循環(huán)型”立體泊車庫(kù)，核心技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。

三、車位級(jí)

　　泊車位級(jí)別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識(shí)別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無線傳感器技術(shù)，通過識(shí)別大地磁場(chǎng)，一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)耄汩_始計(jì)費(fèi)。第三種是智能車位鎖技術(shù)，金鵬信息創(chuàng)辦的“i鄭州”就采用這種技術(shù)，通過藍(lán)牙技術(shù)控制車鎖的升降，車鎖升起，車輛無法進(jìn)入泊車位，車鎖降下，對(duì)應(yīng)車輛駛?cè)搿?/P>

　　目前市場(chǎng)上智慧停車系統(tǒng)開發(fā)商特別多，但是系統(tǒng)功能做的好的并不多，不過據(jù)所知，金鵬信息開發(fā)的智慧停車系統(tǒng)就不錯(cuò)，都可以實(shí)現(xiàn)以上介紹的三大功能，另外金鵬信息自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識(shí)別算法，系統(tǒng)對(duì)出入車輛的車牌識(shí)別精準(zhǔn)度達(dá)到了99%，使得車輛進(jìn)出停車場(chǎng)無需等待，無需停車，緩解了高峰期入場(chǎng)擁堵情況。同時(shí)，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ?、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能，幫助車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方盤活車位資源，提高單個(gè)車位的盈利能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)營(yíng)收的提升，最終達(dá)到開源創(chuàng)收、優(yōu)化升級(jí)的目的。